拆開再找理由加價。很多廠就靠這一招賺錢。先報一個比較低的價,接下來,然后拆開,再用很遺憾的態度和大家說,哎呀,真是很少看見,沒想到某某也壞了?;蛘呤恰鞍パ?,你這個箱子我們換了某某能解決問題,但是你的某某部件也壞了,趁這個機會順便換了吧,要不可能過一年要再次拆開維修”下手輕的,加一兩千,下手狠的,能加四五千。大家要說清楚,就這個價格,要修好,不能加價。簽個協議,白紙黑字。
  2.每隔60000公里,在做常規的那些保養后,還要更換Multitironic變速箱油。要使用MultitironicATF油,這是由CVT對油品的質量要求決定的,所以要使用該規定的油。并且也要注意定期的更換、經常的檢查、及時的添加。

  3.如果相關的零部件或電路出現故障,切勿自己修理,到專業的地方修理,因為此時需要進行設定程序才能使CVT正常工作,這些都是自己和一般修理廠是沒辦法做到的,這也是cvt變速箱維修費用較高的一個原因。
  4.在平時的行車過程中不要用N擋進行空擋滑行,也不要將變速桿拉到“N”擋,使用CVT變速箱的自動模式,以便增加燃油的經濟性。
  下坡時,用“S”擋或手動模式的低擋,利用好發動機制動作用,但是若長時間制動的話,那么就會使制動蹄片產生熱衰退性,影響制動性能。
  從前進變后退,從后退變前進時,要等車輛停好。然后踩住制動踏板的同時操作變速桿,太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞,造成cvt變速箱維修費用的增加。
  需要拖車時,選擋桿需要位于位置“N”,由于牽引車輛時,被牽引車油泵不工作,運動部件得不到潤滑,因此行駛里程不得過50km,且車速不得過50km/h,否則會導致變速箱毀壞,增加cvt變速箱維修費用。

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